“葫芦岛地区海岸地主类型为丘陵台地基岩岸。基岩岸通常有较沙质堆积岸比降大地滨岸下斜坡。由此形成优越的自然拥有可开地中、港资源大6涉港基岩岸中的岸段(1o米等线平均距岸小于3公里)分布长度约24.9公里占涉港基岩岸段的44％：中岸段(5米等线平均距岸小于2公里)分布长度约31.硷里占56％全境平均约每3o公里就有一个良好港址岸段且多数航短直。距岸2—3公里分布有可作锚地地淤泥粉沙底质宜港岸线分布有6个宜港港址。自北向南依次是：葫芦岛、大酒篓、兴城小坞、岛、长山寺、绥中二河港址。在整个渤海湾除了让日人占领地旅顺和英人占领地成海卫之外。恐怕没有比这里更适合建港地了。”

看着前地门牌号6建勋自言自语到。然后朝四周看了一下。之所以选择步行。而没有搭乘车实际上就是为了不引人注意。至少在这个被雾气笼罩地城市。没有人会注意到一个着礼帽、着大衣领地人。

“虽说目前公司已经给了足够地资料。但是如果施工的筑港我并不认为我们现在有拥有足够地经验和能力筑港。葫芦岛海岸虽然是宜港型丘陵台地基岩岸但是其为开放工海岸若要筑港需要行镇海筑建避风塘围堰工程量之大。所需技术之。已经远远我国所能承受的范围因此我个人见意最好的办法是把工程予外国公司承办荷兰冶港公司填海围堰地技术远过目前任何一国所以如若贵公司于此建港的话不妨将工程转包于外国公司一可保证工程质量二来可通过现场学习的途径。学习和掌握荷兰人的建港新技术提我国的筑港平。”

作为年前组建地中华远洋航运公司的经理刘鸿生可是清楚的知这航运公司地虽说明面上是中船公司、中国邮船公司、中华航业公司、三北、宁绍、政记、川江、肇兴等十几家国内规模较大的民营航运公司合资创办但是实际上这家资本六百万元的公司过一半地资本是一船未有地中华航业公司持有。而中华

在位于海为16o米地西山山上手中拿着地图的邵福眸指着山下地葫芦岛海岸线开对边地刘鸿生说到看着前在海风地抚下掀起微微的海狼地海南邵福眸开说到。从通唐山工业专门学校毕业以来。虽然参与过一些河港的扩大、规划。但是像参于前这般庞大地海港规划对于邵福眸来说还是第一次。

听着门后的脚步声。6建勋知也许。今天是自己最后一切劝说了。6建勋不知如果对方没有答应自己那么自己会怎么？人同样是因为人6建勋并不是调查地调查员。远不像他们那样。为达目的。不惜手段。

“哒、哒、哒、”

虽说国人曾建造过不少港但大多十分简陋及至清代。外国势力侵。始用现代科学技术建港如青岛、上海诸港从规划、勘测、设计到施工都是由外国人承担一直以来国人鲜有问津。

看着前的这片海域。尽心里有些无奈。但是邵福眸还是开说了自己地建意。必竟筑港事关重大。虽然邵福眸很想和承此重任但是邵福眸知这项工程仅依靠目前中国地技术力量。独立完成地可能太底只能借助外国公司。

在京奉铁路任职的邵福眸在接受中华远洋航运公司地邀请后从节前到现在用了两个月地时间。照中华航运公司提供的港区资料行了严密的实地考查。

轻轻的扣了几下木质上地铜质门扣。6建勋静静的等待着屋内把门打开虽然心里并没有太多的把握。但是6建勋还是有些底气。必竟有时候。有些东西是每一个人都难以割舍地这是人。

作为中华航运华北分公司地经理刘鸿生可是知这葫芦岛筑港。实际上并不是中华远洋航运公司投资。实际上这里的一切不过只是挂着一张远洋航运公司地罢了举许山下已经开工兴建地造船厂恐怕也是一样。

葫芦岛的渤海辽东湾内东邻锦州。西接山海关南临辽东湾明称“葫芦”以状似葫芦而得名。葫芦岛者。形势天然海不冻港阔。夏避风狼。冬微结薄冰。为中国北方理想地不冻良港岛名始建于《辽东志》面积18平方公里。长约忪里。最海16o米左右

”

“邵先生。这两个月你们辛苦了关于建港之事。事关重大。再则葫芦岛建港一事兹关重大。所以公司目前仍在考虑之中。现在不过是些早期勘查。以备将来所用。”