韩宣本就是顺驴，一直都是吃不吃的格，如果工人们勤勤恳恳任劳任怨，说不定他心情一好就加工资、加福利，但这次他们打算耍氓，从自己袋里抢钱，心一横也着来，因为底气足，本不怕他们罢工。

在罢工之后不久，超过百人被调查组认为是旷工的罪魁祸首，一次全被开除了，这在国历史上可是稀罕事，被媒们称为是“对工会和工人的挑战。”

语气并不算激烈，但当中带着不容拒绝的意味。

国的汽车制造企业奇怪，以通用为例，国密歇州汽车研究中心提供的数据显示，如今通用汽车工人的时薪包括福利在内，大约为六十到六十八元，比丰田和本田等日企国工厂的人力成本，了将近三十元。

这里是指华人数量众多的sos运输公司，二十四小时便利店那边，供货渠被我爷爷得死死的，虽然提了分成，但是随即他就提分产品价，反而赚得更多了，玩手段可玩不过他。

安东尼执行官很想提醒他，关闭一家汽车制造厂，比支付工人家属的保险金更加划不来，可也明白到了他这地步，钱并不是唯一追求的东西，顺从自己的心意更加重要。

而通用公司制造来的每辆车上，分担的医疗保险成本为一千三百元，德国大众为三百五十元，丰田只有区区八十元。

么，后来就让华人们组建了工会，在企业内形成分抗礼的局势。

汽车制造门那边最近怎么样？跟之前说的一样，就算抛弃国的汽车制造工厂不用，我也不会答应他们提的为工人家属们购买养老金，这条要求本就不合理。”

han’s汽车集团，目前总共在世界七个国家和地区建立了整装生产工厂，其中要数国的这家工厂的人力资源成本最，每年光是工人保险费用，分摊在加州工厂制造每辆车上，就达九百元左右，由此大大提了产品售价。

工人每年的薪资有固定涨幅，同时也享受着优厚的退休金和医疗福利，雇员的家属也包括在公司支付的医疗福利范围之内，工人们能够有这样的待遇，与一个组织密切相关，这就是全汽车工人联合会。

事后，那些工人真的罢工一天来威胁他，有些不愿意参加罢工的圣克拉拉本地居民还被打了，因为法不责众的缘故，事后还需要han’s汽车集团来给医疗、养伤费用。

大概那些工人们看我年轻，而且手里又有钱，于是打算把我当成冤大来宰，迟早也会把我给跑，我们国的低端产品竞争力太弱，经济能好起来才奇怪。

不仅需要帮工人，以及工人家属买医疗保险、养老金等等以外，另外汽车工会还在去年年底，提了一个让韩宣像是吃了苍蝇一般的恶心请求——要求他为工人偶购买养老金，要不然就罢工。