第1827章 tiao伞（二）

韩宣曾经在遗愿清单上写过tiao伞这一项，不过他希望是在温暖的地区tiao伞，而不是寒冷的蒙大拿，每上升一话，此刻点tou回答dao：“我能听到！你继续说！”

“yik，首先，你需要掌握呼xi节奏，尽量用鼻子shen呼xi，如果gan觉不对也可以用嘴ba呼xi，但那样风很大！

在天空中时候，你要放松shenti，就像是香蕉一样，香蕉明白吗？往上弯的那zhong！

你的shenti应该模仿香蕉的形状，在半空中意味着tou要向后倾斜，yan睛看着前方的地平线上！拱背！手臂舒适地延伸到两侧，鞋底应该向天空方向！

其他让我来就好，你只需要享受风景！现在换成宽松的衣服吧，放心，我保证待会儿肾上xian素上涌之后，你就gan受不到寒冷的气温了！

tiao伞很好玩！我大概tiao了一千次左右，完全可以去当tiao伞教练！”

加布里尔喊dao。

不是什么新型的飞机，机舱里声音很大，还在天空中盘旋环绕着，杰森正在注视着驾驶员以及教练们的动作，tiao伞包就在他背上，如果有异常，随时打算带小老板tiaochu飞机。

韩宣的私人飞机上也常备hua翔翼和降落伞，甚至还有救生艇以及全tao无线电发she1装置，以便在chu事时候寻找到他的位置，这些东西最好别用上，万一chu事也能尽最大可能保证安全。

民航客机没有增加这些装置，是考虑到客机负重、经济、dao德等方面的原因，dao德是指那么多人谁先tiao，另外人们不会tiao伞也是不pei备那些装备的原因之一，韩宣自然不用考虑这些问题。

韩老爷子帮他在波音预定了一架全新的波音777系列客机，增加长度的同时，还增加了弹she1装置，和现有的这架飞机相比，最重要的改进就是弹she1装置。

弹she1装置以前是指飞行员的航空座椅，大多装备在军用机上，民用飞机为了保护乘客安全，飞行员座椅不能弹she1。

当飞机遇险时，为了挽救机内人员的生命，弹she1动力装置座椅会在cao2作an钮an下以后抛掉座舱盖，然后弹she1动力装置点火，把飞行员弹she1chu舱，弹she1到空中，并自动打开降落伞安全降落地面，座椅内还pei备一tao装备，包括武qi、食品、急救包、无线电、水等wu品。

有些小型客机已经采用了这zhong装置，比如湾liu宇航公司正在研发的一款湾liuv改进型号飞机，这将会大大增加机舱内乘客的存活机会。

至于为什么不用在民航客机里，主要是因为在民航客机内装pei降落伞和弹she1装置，势必会大大增加负重，降低客机的可cao2纵xing，因此客机需要减少座位来保持负重稳定，由此造成乘客机票收入降低。

军方战斗机都会安装弹she1装置，这是因为战斗机飞行员价值非常高，这样每架飞机上的弹she1逃生系统的潜在收益也都很高，民用飞机则恰恰相反，需要用到弹she1逃生的机会非常少，每tao弹she1系统制造成本，对于民航公司来说是很大的负担，所以直接被取消了。

像那zhong带有弹she1逃生装置的飞机，老爷子的那架波音747上已经率先使用，只要有钱，安装它并不算难事，实际上jin急迫降的生还率远远高于tiao伞，然而在拥有弹she1逃生装置、并且拥有经验的前提下，还是弹she1更加安全一些。

仔细听加布里尔说完，韩宣比划个手势表示知dao，