杰森掀开前车盖一番鼓捣，加布里尔等他直起腰，再次拧动钥匙，探叫：“还是启动不了！”

依旧是油嘴现故障。

我现在才知，阿斯顿-丁在国只有两个维修，另一个在纽约。”

反正下午没事，等等好了。。。”

virage以235迈的速度跑了四十一分钟，也现停止工作的病，检测结果表明设计没有问题，是那家公司的产品质量不合格。

这一等，就是一个小时二十多分钟。

“你不废话，我本就没修！”杰森竖起中指“这辆车跟普通汽车发动机构造不太一样，我不敢动。

db7以210迈的时速，跑了两小时零七分钟后，油嘴现了问题。

人家法拉利客现问题，最近销售立就会派人过去修，而阿斯顿-丁竟然没在洛杉矶安排修理，汽车问题要运到旧金山。

不过，在实际使用过程中，现故障的可能比较小，没人会长时间开那么快。。。”(未完待续。)

韩宣以为这是麻烦事，可没想到更麻烦的还在后面。

“洛杉矶有阿斯顿-丁销售，我让他们派人来修。”森接说。

韩宣了：“嗯，这辆车算是试验车，被我叫人送来的，测试时间短，设计方面现小问题情有可原。”

这次时速开到了247迈，等加到255迈时候，开了十几分钟，汽车再次熄火。

将超跑装车运走，韩宣坐劳斯莱斯向外公抱怨：“如果我是顾客，我也不喜阿斯顿-丁，售后工作的太差了。

乔治在路后面一百米放好警示标志，回来时候说：“小老板，你们先坐其他车回去，我在这里看着车。”

等第三天，一份详细的检测报告，被前奔驰汽车集团产品经理，现任hans汽车集团首席执行官瑞安-凯斯滕米勒，亲自送到韩宣面前。

“我会像执行官反映，先前光顾着研发新车型，设施不好，车再好也没用…”

整个蜷缩，调整好座椅拧动钥匙，可以发响声，但启动不了。

昨天我们在英国，随机选几辆刚生产来的db7和virage新车行测试。

事后发现是油嘴现故障，换上新的之后，将车带到赛车场实测。

老车可能是由于灰尘太多而熄火，新车不应该现熄火的问题啊，我们使用的都是最级的汽油。”

供应商跟我们合作了很多年，现在阿斯顿-丁db7，也在使用这家公司的产品。

如果因此影响到客验，会对阿斯顿-丁的碑不利。”

“不用，离洛杉矶没多远，修理工应该很快就能赶来。

修车的人没来，把卡车等来了。

此时，罗迪欧大的一家咖啡馆，夕透过窗照来，凯斯滕米勒说：“那辆virage和现款virage使用的油嘴，型号一致。

那辆virage在旧金山只查油路有病，英国那边连夜派专家过来解决。

“超跑一般修理厂修不了，两家确实太少了。