然而，下关厚的历史文化资源和临江的自然风貌资源现今没有得到较好的利用，下关临江老城区在城市发展过程中逐渐被边缘化，破旧的棚区绵延成片。区域内一些重工企单位为下关的经济社会发展作较大贡献，但大多于产业链的低端，有的还是污染企业，与城市发展特别是环境建设极不相称。污染企业包括下关电厂、扬涂料、惠民桥市场、航标厂、铁路装卸、卫星件厂、联厂、塑料十厂、振兴玻璃、普迪混凝土、临江印刷厂等。

对这个问题，萧宸很是关注，他说：“这个问题，金宁市委市政fǔ要想办法尽快解决，就在前不久，有网友在省政fǔ网站的书记信箱给我留言，说途经金宁下关西站旁惠民桥市场时，发现通往江边下关粮油市场仓库方向的近两百米长一段行人必经之路，地上垃圾随可见，路面破烂不堪，让行人难以下脚，我今天看了下，那位网友所指的路就是大路这里吧！”

那是个年轻人，估计也不怎么看新闻，并不认识萧宸，只知肯定是领导，当下苦笑：“这一片，我最怕走的就数这条路了。”萧宸，又连续问了几位过路的居民，大家对这条路的状况都表现得相当无奈。

路66号，一栋主3层、中央塔楼2层的民国建筑气势昂然、严谨端庄，6壮的奥尼石岿然耸立，长江利委员会文局、长江下游环境监测中心在其内办公。回溯历史，86年前的1923年，这里是华夏银行金宁分行。向前走来到大路62号，一栋灰白3层小楼跃帘，这是建成于1918年的江东邮政理局的旧址，城堡式楼散发郁的异域风情和古典风韵，如今，这栋楼为金宁市某职业介绍所等单位使用。

造，推污染企业搬迁，打造全新的临江新城。萧宸当然知，下关临江地区老城改造已被列金宁市“九大功能”板块建设，全市最大一块棚区改造即将全面展开。项目总用地面积达236。3万平方米，拆迁将涉及11000余居民。此次挂牌让的两幅地块均在此次改造范围之内。

当年通主要是运，该地区中心区域的“大路一条街”也因此成为最闹、民国建筑最为集中的地方。大路也是不少摄影好者选择沿街拍摄的场所。但萧宸今日实地视察大路却看见，昔日繁华的“大路”已见破败，唯剩民国风情还算有些残留。

据随行的相关负责人介绍，华夏银行金宁分行、江东邮政理局分别是华夏金业、邮政业发展的“摇篮”其中华夏银行金宁分行旧址现被列为省级文保单位，而江东邮政理局旧址现被列为下关区文保护单位。

对于金宁人来说“老下关”是一个辉煌的记忆。1899年，金宁下关正式开埠，设立金陵关、英商怡和洋行、太古洋行，下关地区的商业从此蓬发展。上个世纪初，位于下关中心的大路商业街附近会集了海内外不少生意人，下关成为当时金宁的商务金中心，它的繁华和地位此后得以继续提升。

面对周围陪同人员的尴尬，萧宸笑了笑，随便走到旁边，问一位过路的行人对这条路有什么看法。

如此的价格，也让不少人对预备拿地的开发商企业表示了厚的兴趣。值得一提的是，两幅地块的竞买保证金分别达25亿元和16亿元，公告还要求参与竞拍的企业注册资本金不得低于40亿元人民币。有业内人士表示，这样的价格已远非中小开发商可以承受。“如果不是联合竞拍，那么也就只有央企才备这个实力了。”

前不久穗仙亚运城地块以165亿元的天价挂牌，并以255亿的价格创造华夏新地王。有业内人士指，此次no。2010g32地块121。41亿元挂牌价，在创造了金宁土地让挂牌价之最的同时，也势将造就金宁新地王的诞生。

萧宸手往前面一指，这段路虽然有差不多10米宽，但是想要通过一辆小车是完全不可能的事，只因为堵在路中央铁轨中间和路两旁的，是横七竖八的各车辆，小轿车、面包车、三车、电动车、自行车，甚至有小吃店的桌椅凉棚也摆在路中，不仅如此，各装货的泡沫箱、塑料箱也凌地堆积在路中央。

然而他们不知的是，萧宸已经向总理甚至向中央书记提报告(书记是华共中央政治局常委会办事机构，递给中央的报告，原则上都要先经过中央书记)，指央企过度炒房的危害，央企能手金宁这次改造项目的可能已经极低。