对于海军提来的这个要求，俄国海军技术委员会开了很长时间的辩论会，绝大多数的造船专家都认为这是一个无法解决的问题，但当时俄国海军中将安德烈。亚历山大洛维奇。波波夫却独持异议，他提来一个解决问题的办法，就是把战舰造成与众不同的圆形！

没错，的的确确是圆形的，给他的觉，是一个大的黄盘上竖着了两大香（烟囱）“盘”中央炮塔上的那两门炮表明了它们的用途，它们竟然是战舰。

很快，1871年年底，世界上第一艘圆形战舰问世，即首舰“诺夫哥罗德”级浅重炮舰，排量2500吨，直径30。8米，吃3。8米，8台蒸汽锅炉，复合式发动机，1600匹力，六轴驱动，最大航速7。5节，装甲带厚度229毫米，甲板装甲厚70毫米，主炮为280毫米双联装重炮，另有两门86毫米副炮，总上说来能还算不错，达到了海军的要求。

这史无前例的“应用题”可以说难倒了所有的俄国造船专家，吃如此之浅，究竟是什么样的船，才能承受如此厚重的装甲和如此大的火炮？！

不行，赶把它们用手机拍下来，回去给妻看一看，说不定可以当传家宝了。

“诺夫哥罗德”号建造并试航成功后，受此鼓舞，海军又积极建造了第二艘圆形战舰，即“基辅”号，后来更名“海军中将波波夫”号（以首倡者命名的军舰还真不多见），比首级舰要大，排量3550吨，直径36。6米，吃4。1米，甲板装甲比“诺夫哥罗德”号略厚，为75毫米，3000匹力，最大航速为8。5节，武为双联装305毫米主炮和两门86毫米副炮，这两艘圆形战舰随后被编俄国黑海舰队，承担起了内河和港的护卫任务。

这位波波夫中将生于1821年9月21日，父亲就是造船技师，因为受家的熏陶，他一直对造船怀有极大的兴趣，虽然职业是海军，但一有机会就钻研造船的理论和从事一些“实践”1856年，他因公留驻敦时，和英国著名的研究船舶稳定的专家约翰。艾杜阿尔。李德相甚密，他们经常在一起讨论，由于有共同的好，话题总也离不开船，李德曾经对他说过，亚尼亚人经常使用一圆形的平底小船，这小船可以平稳地通过浅急的地区，而且还可以多装货，李德由此推论，在浅中，要保证能承受更大的负载，就必须增大船的宽度。波波夫据李德的这一推论并加以发展，经过一系列的测算，证明只有这圆形战舰，才能满足海军大佬们“极其矛盾”的要求。

很快，波波夫把图纸和模型都来了，经俄国海军技术委员会审后于1870年在彼得堡全俄博览会上展，许多人对此加以嘲笑，但俄国海军却力排众议，迅速批准了波波夫的造舰计划，可能是他们也想看看，这玩意儿来到底能是个什么样吧？

舰，居然是圆形的！

拍完照片后，他的观察判断，这两艘圆形的战舰吃较浅，应该是属于浅江河重炮舰的范围。他向前来迎接的俄国官员询问了一下这两艘战舰的情况，才知了这两艘“怪舰”的“生经过”

原来，早在19世纪的70年代，在黑海沿岸，特别是在第聂伯河河，布格湾及刻赤海峡地区，因为浅及河川纵横，一般的战舰在这里几乎无法行驶，所以，如何防卫这些地区成了沙俄海军十分痛的问题，俄国海军的官员们经过讨论认为，必须建造一些吃浅，吨位大，装甲厚和稳定的浅重炮舰来守卫这些地区，几经磋商，终于定了这样的标准，即吃不能超过3。5至4。2米，装甲要比现有的同类炮舰厚，可怕的是火炮径居然要求不低于260毫米！

如果不是亲看见这世界造舰史上的“奇迹”孙纲真的很难相信这个世界上曾经存在过这样的战舰！