***************************************************************

吕腾一下来了兴趣，看着陆为民：“专员，你说这么作？”

第一更，求票！

“在中央，在省里，也在我们这里。”陆为民笑了笑，找省里，是要政策，但是仅仅省里还不够，这个需要中央的，而中央了，还得要省里有兴趣，你得给省里足够的利益，那些人才会动心，而中央省里都说通了，还得要有下家，下家就得要丰州自己来找了。

但是摆在面前的问题是，省里自己没有那个能力来独，但是又不希望别人来。

吕腾愣怔了一下，琢磨半天，这家伙也不吭声，这个时候突然这么来一句“机会？专员，机会在哪里？”

“老吕，也许我们还有一些机会。”陆为民沉思良久方才。

省里不希望省内速公路建设再由江南速来主导，而希望由省里自己来，让省速公路发展有限公司自己来。

可以说是诸多机缘因素凑合在了一起，邵老板个人意志，宋州的特定情况，国际大气候对昌江省经济影响，东南亚华资来的典范作用，这几条集合在了一起，才促成了江南速公路建设发展有限公司的组建。

会议选址在何无疑是一个很明显的昭示，意义很重。目前粤省和鲁省都在争取这个现场会要放在它们省召开，昌江当然也不甘示弱，也在尽力争取，但是落谁家，现在还未可知。

实际上现在省里限制江南速公路建设发展有限公司在省内的发展的姿态已经很明显了，横跨昌皖两省的宋秋速本来是早在1999年省里研究过了的，但是却一直被搁置，这让江南速方面也是很有意见，一直到今年江南速已经在皖省那边获得了通过，甚至提前启动了前期准备工作，倒昌江这边作表态，省里才勉同意开工建设，这也足以说明很多问题了。

江南速公路建设发展有限公司的情况张天豪很清楚，在他看来那就是一个特例，是98、99年昌江受到东南亚金危机冲击，经济现疲，而东南亚外资向国内转移，而宋州作为邵老板派的两大心腹坐镇的经济重镇亟待摆脱“痿”局面这一特定时间节上才特批成立的。

即便是这样，到最后时刻，省速公路发展有限公司仍然不甘寂寞的了一脚。

据说目前省速公路发展有限公司正在谋求扩大在江南速公路建设发展有限公司中的权，而江南速公路建设发展有限公司则企图积极通过上市来解决这个问题，当然这都不是短时间内能解决的问题。

这就是一个契机，甚至还能变成一个人情，一个给涵的人情，当然这个人情会有一些风险，但是没有风险的好事从来就不存在，如果涵连这儿胆魄也没有，他这个副省长也就真的没啥前途了。

邵泾川差不多了。需要一个光鲜的收尾为他下一步的去留下一个豹尾，而荣声要想顺利上位，也一样需要一个充满突破的动作来证实他作为英派人在昌江的表现并非狼得虚名，改革开放，如果没有实际的动作表现来支撑，而被视为一个夸夸其谈者，那他的印象在上层就很可忧了。

“不急，这事儿还得要和天豪书记好好商量一下，这一局棋太大，举全丰州地区之力也未必能行，得群策群力。”陆为民神秘的笑了笑“我相信天豪书记也会兴趣的。”

议将会对今后几年全国速公路建设工作行一个署。

不能不说这个家伙是个妖孽，脑里冒来的是一个接一个，而且还都是惊世骇俗，让人叹为观止的。

起初张天豪对陆为民的建议并不冒，甚至可以说觉得陆为民这是一不切实际的想法，但是随着陆为民一步一步丝剥茧，分析当前从中央到地方尤其是到省里的局面，张天豪才意识到自己虽然很看陆为民了，但是仍然低估了对方。

张天豪发现自己的所有心思都被陆为民的想法给引住了，而谁来当这个常务甚至上要到来的撤地建市都被他搁在了脑后。

也许这是一个契机。